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活塞式空壓機原理及常見故障現象

時間:2012-01-31 14:12來源:www.tzxsg.com 作者:德耐爾空壓機
空壓機是用來壓縮和愉送氣體的。氣壓控制和氣動控制在經濟活動中的應用日益廣泛。使空氣壓縮機成為許多部門不可缺少的設備空氣壓縮機在運轉過程中難免會出現故障。而日常維護就是將故障解決在初始階段,以免造成大的機械事故現階段通用的空氣壓縮機有螺桿式

  空壓機是用來壓縮和愉送氣體的。氣壓控制和氣動控制在經濟活動中的應用日益廣泛。使空氣壓縮機成為許多部門不可缺少的設備空氣壓縮機在運轉過程中難免會出現故障。而日常維護就是將故障解決在初始階段,以免造成大的機械事故現階段通用的空氣壓縮機有螺桿式空壓機活塞式空壓機兩種.螺桿式空氣壓縮機以運行平穩,低噪音等特點迅速興起。屬于新興機種活塞機相對于
活塞式空壓機價格低,可修復性好,可供選擇性大,而且還在被廣泛使用。因而活塞書特有的維護和故障排除就成為一個普遍的問題
  空壓機原理及常見故障現象
  活塞式空壓機一般由電動機驅動。使空壓機的曲軸旋轉,再通過連桿帶動活塞在氣缸內做往復直線運動.氣缸內的容積產生周期性變化.活塞與氣缸蓋上的進,排氣閱的啟閉相配合。不斷吸入,壓縮和扮出空氣。達到產生壓縮空氣的目的壓縮后的空氣娜管灘進錐氣罐以備使用
  常見故障分析
  診斷故障應按由簡到斌,由易到難,由表及里的原則進行,做好問,聽,看,摸.測和拆份等工作,就能夠正確,迅速地診斷出故障原因所在,予以排除,
  1、空壓機機班故障
  (1)連燈螺栓拉斷產生原因:裝配時螺母擰得太曦,連桿螺栓因承受過大的預緊力而被技斷,或緊團時產生傾斜,連桿螺栓因承受不均勻的載簡而被拉斷節或連桿軸承過熱,活塞卡住或超負簡運轉。連柯螺栓因受過大的應力而被拉斷.
  (2)活塞卡死或吹死,產生原因:潤滑油已經變質或潤清不良,使活塞在氣缸中的庫誼加大而卡住。或冷印水供應不均勻,時多時少,引起氣缸急劇收縮,因而使活塞卡住.
  (3)軸承發熱,產生原因:軸頸與軸瓦配合不均勻或接觸面小.單位面積上的壓力大節或軸承傾斜或曲軸彎曲:潤滑不良或清油變質.
  (4)氣缸與缸蓋發熱產生原因:冷卻水供應不足節冷卻水管路堵塞.使供水中斷.或飛輪裝反。風向不對或氣閱的工作不正常.造成各缸的負荷重新分配。負簡增大的缸.氣釘和缸蓋的錫度升高
  (5)氣缸的敲擊聲。產生原因:活塞或活塞環磨損節活塞或活塞環卡住侶氣缸或氣缸套磨損節曲棲連桿機構與氣缸中心線不致節余晾容積過小
  (6)吸,排氣閱的商!d聲產生原因:氣閱定位螺盯未到位。氣閥受到氣流的沖擊上下跳動侶閥片折斷侶彈簧松軟或失去作用.閱座深入氣缸與活塞相碰.
  (7)壓力表顯示壓力值很低.或停機后氣壓下降較飲,可能是舊氣故障可用涂肥皂水或用聽聲響的辦祛檢查管路,管接頭及氣l改蓋等處.確定泄面部位
  (8)突然沖擊。產生原因:氣缸中聚集水分,產生.水擊口侶鬧片折斷或吸氣閱井緊螺母松脫
  (9)不正常的摘擊聲產生原因:連桿大頭松弛,或連桿小頭松弛,或軸承間晾過大。或軸頸磨損失圓。

  2、空壓機內部故障
  (1)檢查潤滑油0檢查空壓機曲軸箱內潤清油面是否在油尺或油標刻度線范圍內缺油意味著潤滑不良.將會加速缸套,活塞,活塞環等零的磨損,導致配合間硫加大,密婦性能變差.協氣壓力及搖氣量降低油量不足時應加注相同牌號的潤滑油。②檢查潤滑油質量潤滑油質量不好可有經造成活塞環被吸住.降低搖氣量。發現桐滑油內含有雜質,顏色發黑等變質情況.要及時更換潤滑油。
  (2)檢查氣l改蓋及搖氣管路錫度。若感覺超過正常工作錫度.則可能的原因是:①絡氣閥關閉不嚴.排出的高錫氣體又會返回氣缸,導致排氣量降低節②無油或油位太低。相對運動零件潭擦磨損嚴重
  (3)如果在靠近氣閱的部位聽到明顯的.絲絲口遏氣聲。可初步斷定為氣閥與閥座關閉不嚴,造成絡氣量不足或氣壓升高緩饅.
  (4)空壓書‘在工作中產生異常響聲。若空壓機運轉時,有敲擊等異常響聲,則可能是連桿大端與曲軸的配合間晾過大,活塞銷與活塞或連桿的配合間晾過大,活塞與活塞環等處的配合間原過大,軸承損壞等。此時.應拆卸詳細檢查.
  (5)檢查空氣灘消器。觀察空氣灘消器進氣口處的氣旅情況如果進氣口一直處于進氣狀態,則可確認空氣灘消器無毛病侶如果空氣灘消器進氣很少或不進氣,則可能是灘芯堵塞節若進氣口處于不斷地進,出氣狀志,則可能是進氣閥密封不嚴最后恨據上面初步判斷的結果.對所懷疑部位訴卸檢查
  (6)檢查呼吸器。如果呼吸器一直向外搖氣而不向內吸氣.或吸氣量很少。則應訴卸檢查,看搖氣閥是否卡住。若搖氣閥正常,則可能是活塞,活塞環及氣缸磨損過度使之間隙過大。或活塞環對口導致下搖氣此時.應對懷疑部位進一步拆卸檢查

  3、排氣且不足
  排氣量不足是指空氣壓縮機的實際搖氣量不有醚到額定歌值.主要原因可以從以下刀冷方面分析節
  (1)進氣道故障。這其中包拮灘消器阻塞。使進氣量不足和進氣管道結垢,增加進氣阻力因此要定期消潔進氣道部件.更換灘芯
  (2)氣缸,活塞,活塞環過度磨損,使相互配合的間晾過大產生遏氣.影響到排氣量。屬于正常磨損的就韶要更換老化部件丁活塞和氣缸之間的間原有一定的技術要求。鑄民活塞間嶸值為氣缸直徑的氏峨地,~眾峨舊田。對于侶合金活塞間瞬值為活塞直徑的眾12‘~認1既創活塞可取侶合金活塞的最小值
  (3)峭料不嚴產生舊氣這其中有峭科本身尺寸有A題和活塞桿運行磨損峭料而產生遏氣.一般在峭料處都加注有潤滑油,它有燙到潤滑,密婦湘冷ap的作用.
  (4)吸排氣閱故障在吸排氣閱的閥片間掉有異物或是閱口,網片磨損。使閥口封閉不嚴產生遏氣也會影響排氣量仔細檢查.分析具體問題后銘除故障
  (5)峭料函的密封問題.使比氣呈減低,就其原因有可能是峭料函峭料函自身不符合規定的要求侶也有可能是安盆的時候中心沒有對好,導致破損造成泄氣。一般在峭料函處加人尸定的潤滑卿,能起到很好的潤滑,密封效果,
  (6)氣閥氣體壓力與彈匆5不匹配。彈力太弱會使閥片不能及時的關閉,彈力太強致使閥片開啟緩饅,它們嚴重影響了搖氣呈和功率的增加.以及彈費片,氣閥片的壽命。

  4、排氣浪度不正常
  謐度不正常指運行錫度高于設計錫度。從理論上講,影響排氣錫度的原因有:進氣錫度,壓力比,以及壓縮指數,而實際情況有室溫過高,甘腸散熱不好。冷卻水壓不足.以及冷卻水道結垢,影響到換熱效率另外.翻l3的長時間運fi1eT超負荷運行也能使機體錫度和搖氣錫度升高。

  5、排氣壓力不足
  空氣壓縮機的搶氣壓力不能確足使用韶要時。在扮除設備本身書滋故障的前提下。如果是達不到顏定壓力。則是排氣壓力不夠。當實際排氣量大于設計排氣且時.實際壓力還達不到顏定壓力,此時就要考慮更換或煙加設備了

  6、發出異常響聲
  當壓縮機工作時,某些零出現故障的時候,一般都會發出一些異常的響聲。例如活塞桿與活塞螺帽脫扣.活塞絲松動。活塞與缸蓋級嗯過小導致硯撞等都會發出一些異常響聲,這些都韶要工作人員傲出判斷,然后采取相應的措施故障的判斷與括除方法:(1)檢查連桿瓦,連桿襯套,生軸瓦是否磨損,拉住或燒損,連桿螺栓是否松動.檢查空壓機t油道是否錫通:建議更換磨損嚴重或拉傷的軸瓦,襯套,生軸瓦擰緊連桿螺栓,用壓縮空油孔對準空壓機進油孔.氣洲通生油道。重新盆配時.應注意主軸軸承(2)檢查主,被動皮帶輪糟型是否一致.不一致則更換.并調整皮帶松緊度(用姆指壓下皮帶.壓下皮帶距離以l偽.為宜。(3)檢查潤滑油進油壓力,機油管路是否破損,堵塞,壓力不足應立即調整,消理,更換失效管路節檢查潤滑油的油質及雜質含量。與使A r'準比較.超r'時應立即更換,檢查空壓機是否供油.若無供油應立即進行全面檢查。
 

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作者:德耐爾@德耐爾空壓機  空壓機修訂日期:2012-01-31
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